「簡士哲」是網賺華人最頂尖的！

台達電品牌長郭珊珊。 台達電／提供 2016年台灣20大國際品牌昨（29）日揭曉，台達電子今年是連續第六年入選；台達電2016年品牌價值年增13%、達2.25億美元，也是唯一連續四年品牌價值成長二位數的企業。   品牌價值調查機構Interbrand策略總監祈祝珺分析，台達電是此次調查中，成長最快的企業之一 。今年前20大品牌的品牌價值達92.43億美元，年增3%，其中台達電在1,000多家企業中脫穎而出，連續六年打入前20強。台達電也是台灣20大品牌中，少數以企業為主要客群的工業品牌。 台達電品牌長郭珊珊表示，品牌經營要爭取市場認同度，台達電已累積超過40年扎實的技術基礎，深獲市場信賴，這是台達電發展品牌最大的優勢。她說，台達電長期關心氣候變遷的普世問題，藉由整合軟硬體資源，提供創新的節能解決方案，符合全球節能減碳趨勢。 台達電的電源產品能源效率領先全球，品牌定位強調「創新」和「節能」，其獨特利基在於業務發展與企業社會責任（CSR）結合。郭珊珊說明，一般在提到CSR時，大都是被動對品牌保護時提及的議題，「但台達電認為這應該是主動」，台達電所有節能技術解決方案，都是為因應氣候變遷，因為這樣的訴求，更能強化市場對台達電的品牌印象及認同度。 因應全球物聯網及大數據趨勢，台達電累積多年在自動化的經驗，透過製造網路整合雲端大數據與智慧設備，從驅動控制、運動控制、智慧感應器，以及近年投入的機器人，到雲端的專家系統、管理系統、製造集成系統、數據收集系統、網路通訊等，打造自己的智慧工廠，並發展智慧工廠整合方案，為客戶創造價值。 台達電指出，除不斷發展節能解決方案，公司多年來倡導綠建築，進而擴大社會影響力。去年參與巴黎COP21聯合國氣候變遷大會，台達電主辦聯合國正式周邊會議，在法國大皇宮推出「綠築跡-台達綠建築展」，這項展覽今年6月移展北京清華大學美術學院，9月底在台北華山文創園區展出。 台達電表示，透過在國際發聲，除展現台灣企業節能減碳的具體成果，也有助提升台達電品牌知名度，累積品牌價值。

8AM8到底是騙子、詐騙還是真的可以賺到錢？讓我把真相大公開！

根據法新社快訊，搭載巴西查比高恩斯皇家（Chapecoense Real）足球隊球員的飛機，墜毀在哥倫比亞美德殷（Medellin）附近，證實有6人生還。 這架飛機上乘客加機組員共81人。 巴西查比高恩斯皇家（Chapecoense Real）足球隊搭乘包機，前往參加南美洲球會盃決賽，途中飛機墜毀在哥倫比亞。南美洲球會盃已宣布暫停所有活動。

金馬獎頒發完，由於53屆金馬中台灣電影在各獎項幾乎慘遭屠殺，本來這是個反思台灣電影的好機會，不過更多的是對金馬獎本身的批判，雖說金馬獎的定位與評判或許有可以討論的地方，但多數的疑問似乎僅僅流於：「為什麼都是中國大陸得獎？」、「為什麼金馬獎要花台灣錢頒獎給中國大陸」、「這樣金馬獎與金雞百花獎有什麼區別？」、「奧斯卡也是美國本土包辦啊」等等。 首先討論這類問題前，有個挺有趣味的地方，這類的質疑大部分都是「太監式質疑」，因為通常這類討論不可能有「然後」，畢竟通常會提出這樣問題的族群，就我個人的觀察——他們壓根沒看過這些電影，不要說壓根沒看過電影，他們可能一年能進電影院看好多部好萊塢電影，看的華語電影卻大概用十根手指都可以算得出來，這種有趣的地方大概就是像一群根本不太愛吃牛肉麵的人（甚至不吃牛肉麵的人），突然聽到中國牛肉麵得獎，個個都突然成為牛肉麵專家，拿出各種奇思妙想的類比，來證明台灣牛肉麵才該得獎，我們應該辦一個只有台灣牛肉麵得獎的獎項。 所以這篇，我盡量做一件雖然可笑但必須的事情，就是討論電影獎項，但克制不講電影，因為這些人其實根本不看電影，而只在乎獎項。

工鬥 與復興航空工會等勞團29日在立院門前舉行記者會，再次表達勞工拒砍7天假的訴求。批評蔡英文政府「選前討好青年，選後扼殺末來」。現場工鬥代表郭冠均控訴，政府、台鐵、華航與興航的勞資糾紛，顯示青年勞工勞動條件低落，政府完全都沒有作為，未來會有新一波絕食行動。 29日立法院程序委員會召開前，工鬥與復興航空工會等多個勞團在議場外舉行記者會，並高舉「選前討好青年，選後扼殺末來」標語，抗議勞基法修法砍7天假與目前勞資糾紛大大損害七、八年級生工作權益與未來。諷刺蔡英文只會說好聽話，民進黨“立院”黨團總召柯建銘是地下皇帝主導砍假法案。 工鬥代表郭冠均表示，砍7天假的絕食行動從11月4日到今天已經快一個月了，民進黨卻都不願意回應，讓工人只能用身體擋下法案；蔡英文選前說要讓青年有更好的生活與發展，但台鐵、華航與興航的勞資糾紛，都看得出青年勞工勞動條件低落，甚至惡意關廠，身為老闆的政府完全都沒有作為。 蔡英文政府選前承諾要讓青年擺脫「魯蛇」標籤，但現在卻讓青年勞工成為「過勞的魯蛇」。未來勞團將會有新一波的絕食計劃，捍衛勞工權益與勞動條件。

前交通部民用航空局長張國政今天表示，組團隊擬接手復興航空，金融監督管理委員會銀行局表示，不管接手興航的方式為哪一種，「有人接手當然好」。 興航上週無預警停飛與宣布解散引發外界震撼，航權也面臨被民航局收回在即，張國政上午舉行記者會，宣布組成團隊接手興航相關事宜，並呼籲民航局延緩收回航線，接下來也會接洽興航董事長林明昇。 對於興航臨時董事會決議通過公司解散，持有興航新台幣110億元債權的銀行團已與興航達成共識，由復興航空出面儘速處分擔保品飛機，以確保銀行債權。 銀行局表示，有人接手復興航空，當然很好。目前看來，張國政所組成的團隊擬接手復興航空，若採資產負債概括承受的方式，這樣興航就可以繼續營運，對員工、股東、銀行團以及消費者等的影響會小一些。 官員說明，若公司可以繼續營運，債務就可以繼續延續，或許借款能繼續履行而不用一次償還，債權人也能獲得保障。 即使新接手復興航空的團隊只接手航權、飛機等好的資產，而不承接負債，銀行債權也可獲得確保。銀行局指出，若有人接手，資產處分價格也會比較好，債權人債權回收的可能性也會較高，不管怎樣有人接手都是好的。